ダンロップ・ゴルフのゼクシオ選び
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★ダンロップ THE ゼクシオ ［左用］ドライバー MP500カーボンシャフト 2008年モデル■フェースにパワーチャージ 2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」でヒールでも飛ぶ、トウでも飛ぶ、フェース全面で飛ぶ 重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30％拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。 ■ボディにパワーチャージ つかまりをよくして、スクエアインパクト 強く、正確な弾道でとぶ クラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウエイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。 ロフト角（度） 9.5、10.5、11.5 ライ角（度） 57.5 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 45.75 バランス D2/S.SR、D1/R.R2 クラブ重量（g） 285/R 適応ヘッドスピード目安 （m/s） 40-48/S 37-45/SR 33-42/R ※専用ヘッドカバー付 ヘッド素材 [製法] フェース チタン(Super-TIX 51AF for XXIO) [鍛造] ボディ 6AL-4Vチタン＋SUSウエイト [真空精密鋳造] クラウン 高強度15V-3Cr-3Sn-3ALチタン [鍛造] シャフト ゼクシオMP500 カーボンシャフト シャフト重量（g） 51/S、49/SR、46/R、45/R2 トルク 4.7/S、4.8/SR、4.9/R、5.0/R2 調子 中 グリップ The ゼクシオ専用フルラバーグリップ （ゼクシオロゴ入り）
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特注カスタムダンロップ The XXIO REVO（ザ・ゼクシオ レボ）ドライバーツアーAD クアトロテックMD7シャフト【090914_モバイル】シャフト一覧にもどる 店長のコメント このヘッド形状のドライバーは方向性が非常に良いことと、REVOはシャローフェイスで高弾道になるドライバーです。 特注カスタムシャフトで更に方向性が良くなり高弾道で飛ばせます。 The XXIO REVO(ザ・ゼクシオ レボ)ドライバー 「ザ・ゼクシオシリーズ」の新たなラインアップとして、方向安定性を特に高めた高慣性モーメントクラブ「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」が登場。 構えやすく、心地よい打球音、そしてとにかく曲がらない「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です。 REVO＝Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。 アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。 ■高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離 高慣性モーメントヘッドにパワーチャージフェース搭載。楽に球が上がり高打ち出し・低スピンで飛距離アップを実現。 ■高い方向安定性 慣性モーメントをアップさせ、「フラットバルジ」を採用。ボールの打ち出し方向とサイドスピンを適正化し、ボールがセンターに戻るように設計。 ■心地良い打球音 デュアルサウンドリブを新開発。シャローヘッドでありながら、ゼクシオ独自の高くて伸びのある打球音を実現。 ■スペック ヘッド素材 フェース：Super-TIXR51AF for XXIO(軽比重チタン) ボディ：6AL-4Vチタン クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：鍛造 仕上げ 高輝度メタリックブルー塗装 ソール：ミラー＋ビーズショット #1 ロフト角（°） 9.5 10.5 11.5 ライ角（°） 59.0 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.75 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ●カラーカスタムは対応しておりません。 ※ご注意ください！お支払い方法と納期に関して 特注商品のお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 納期はメーカーに発注後、当店入荷まで約2週間ほどお時間がかかります。 即納はできませんので、予めご了承の上、ご注文くださいますようお願いいたします。
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